Автоматика эскалатора
Синонимы: управление эскалатором, шкаф эскалатора, ЧП эскалатора
Станция управления наклонным эскалатором торгового центра, вокзала, метрополитена. Управляет приводом ступенчатой цепи, поручнями, подогревом гребёнок, системой безопасности. Выполняется по ГОСТ 33968, ТР ТС 011/2011.
Эскалатор — непрерывный подъёмник со ступенчатой лентой под углом 30-35°. Автоматика эскалатора критична для безопасности пассажиров (до 10000 человек в час на крупных установках) и равномерной работы без аварий.
Состав оборудования
- Главный контроллер — Siemens S7-1200/1500, ОВЕН ПЛК210
- Частотный преобразователь привода ступенчатой цепи — Siemens Sinamics G120, Danfoss FC-302, 11-45 кВт
- Контроллер поручней — синхронизация скорости с лентой
- Автоматика подогрева гребёнок и наружных ступеней (для уличных эскалаторов и вестибюлей метро)
- Фотоэлектрические датчики для определения наличия пассажиров
- Система безопасности — аварийные остановы, датчики пересечения зоны обслуживания
Основные функции
- Пуск и останов — ручной от обслуживающего персонала или автоматический по датчикам пассажиропотока
- Режим «ожидания» — остановка при отсутствии пассажиров (энергосбережение в ТЦ по вечерам)
- Режим «пониженной скорости» — замедление с 0,5 м/с до 0,2 м/с при малом потоке
- Контроль скорости поручней — рассинхронизация с лентой > 2% = тревога
- Защита от попадания посторонних предметов в гребёнку
- Контроль переполнения — при превышении расчётной нагрузки — замедление
- Автоматический реверс (режим смены направления) — утром вверх, вечером вниз в зданиях с сезонным потоком
- Защита от неравномерного износа ступеней — датчик вибрации, при превышении — тревога
- Пожарный режим — автоматическая остановка при сигнале АПС
Безопасность по ГОСТ
- Аварийные кнопки на верхней и нижней площадках
- Датчик натяжения ступенчатой цепи — при обрыве немедленная остановка
- Датчик натяжения поручня — при обрыве остановка
- Датчик превышения скорости — защита от аварийного разгона
- Датчик наклона ступени — при подъёме ступени (посторонний предмет) остановка
- Защита зоны обслуживания — датчики пересечения ограждения
Частотное регулирование
Применение частотников даёт экономию до 40% электроэнергии в сравнении с прямым пуском:
- Плавный пуск без ударных нагрузок
- Пониженная скорость при малом потоке
- Остановка при отсутствии пассажиров
Для крупных эскалаторов (на вокзалах, метро) — обязательны синусоидальные фильтры для защиты изоляции двигателя.
Применение
- Торговые и торгово-развлекательные центры
- Железнодорожные вокзалы и аэропорты
- Станции метрополитена (особый класс надёжности)
- Административные здания с большим пассажиропотоком
- Многоуровневые паркинги
Для автоматики метрополитена требования выше (круглосуточный режим, повышенная надёжность, интеграция с диспетчерской станцией).
Частые вопросы
Может ли эскалатор работать без обслуживающего персонала?
Юридически — да, если установлены системы автоматики и аварийной остановки по ГОСТ 33968, камеры наблюдения и связь с дежурным постом (не далее 5 минут хода). Фактически в торговых центрах обслуживающий персонал обязателен в часы работы. Для метро — отдельный персонал на станции 24/7. Исключение — малые эскалаторы в офисных зданиях с ограниченным доступом.Зачем нужен подогрев гребёнок на эскалаторе?
Для эскалаторов в вестибюлях метро или на открытых галереях ТЦ зимой образуется наледь на наружных ступенях и в зоне гребёнки (стыковой пластины). Это создаёт риск скольжения пассажиров и заклинивания механизма. Автоматика управляет ТЭНами подогрева по датчику температуры наружного воздуха (включение при t < +3°C) и датчику влажности.
Источники
- ГОСТ 33968-2016 — Эскалаторы и пассажирские конвейеры. Общие требования безопасности — Росстандарт
- ТР ТС 011/2011 — Безопасность лифтов (расширено на эскалаторы) — ЕЭК
Автор: Sergey
Опубликовано: 28.10.2026
Обновлено: 27.10.2026