Автоматика шлагбаума
Электромеханические приводы для подъёмных шлагбаумов с длиной стрелы 3-8 м. Применяются на автомобильных въездах паркингов, предприятий, ЖК. Производители CAME, FAAC, BFT, Nice, Doorhan. Время открытия 2-6 сек. Интеграция со СКУД.
Автоматика шлагбаума — электромеханический привод подъёмного барьера длиной 3-8 м для контроля въезда транспорта. Основной исполнительный механизм автомобильной СКУД на паркингах, предприятиях, в ЖК.
Производители по сегментам: CAME Gard 3/4/6/8 (Италия, массовый) с интенсивностью 50-100%, FAAC 620 Standard и гидравлический B680H (премиум, рекордная долговечность), BFT, Nice M-Bar/L-Bar, Doorhan Barrier 3000/5000/6000 (российское производство, бюджет). Время открытия 2-6 секунд, напряжение привода 230 В AC (бытовой) или 24 В DC (интенсивный с меньшим нагревом).
Для въезда с трафиком 500 авто/день (интенсивность пика до 50%) подходят CAME Gard 6 или FAAC 620 с интенсивностью 70-100%. Для 100-200 авто/час нужен класс 100% с 24 В DC приводом.
Фотоэлементы обязательны по ГОСТ Р 51076-2005 — при пересечении луча стрела реверсируется. Магнитная петля в асфальте защищает от падения стрелы на крышу остановившегося авто и открывает шлагбаум при выезде изнутри. Антивандальный отрывной шарнир стрелы ломается при ударе, не повреждая привод.
Частые вопросы
Какой шлагбаум выбрать для въезда с интенсивным трафиком 500 авто/день?
Для 500 авто/день средняя интенсивность примерно 20-30%, пиковая до 50%. Подходит CAME Gard 6 или FAAC 620 с интенсивностью 70-100%. Для долговечности выбираем модели с 24 В DC приводом (Gard PT, FAAC 620 Rapid) — меньше нагрев и износ. При пиковой нагрузке 100-200 авто/час нужен шлагбаум класса 100% интенсивности.Какая длина стрелы нужна для стандартного проезда?
Для одностороннего проезда (одна полоса 3-3,5 м) достаточно стрелы 4 м. Для двухстороннего (6-7 м) нужна стрела 7-8 м или два шлагбаума навстречу. Запас 0,5 м на боковые столбы, стойки, разметку. Чем длиннее стрела — тем медленнее закрытие и больше нагрузка на привод.Нужны ли фотоэлементы и магнитная петля?
Фотоэлементы обязательны по ГОСТ Р 51076-2005 — защита людей и транспорта от удара стрелой. Магнитная петля не обязательна, но крайне желательна: защищает от падения стрелы на крышу остановившегося под ней авто, обеспечивает автоматический выезд. Без петли приходится ставить второй считыватель карт на выезд или датчик обнаружения авто.
Источники
- ГОСТ Р 51076-2005 — Автоматические шлагбаумы. Общие технические требования — Росстандарт
- CAME — Technical catalogue of automatic barriers — CAME